Pour d\'entraînement Worm ver 12inch de boîte de vitesses

Description de Produit Type : L12 pouces/ d'engrenage à vis sans fin d'entraînement de pivotement Fonctionnalité : 1. Type de dent &

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Description de Produit


Type : L12 pouces/ d'engrenage à vis sans fin d'entraînement de pivotement

Fonctionnalité :
1. Type de dent : dents hélicoïdales
2. Témoin de charge de l'entraînement de pivotement
3. Entraînement du moteur de type de lecteur :
4. Diamètre de Rotary Centre : 308 mm

Les autres données techniques :
Module : 5
Nombre d'arbres de vis sans fin : 1
Rapport de démultiplication : 78 : 1
Efficacité : 40 %
L'auto-verrouillage de pignons : OUI
Poids : 61kg

Worm Drive for Worm Gear Box 12inch

Les données techniques détaillées veuillez nous contacter directement.



Introduction d'entraînement de pivotement
1. Introduction de l'entraînement de pivotement LYHY
Le pivotement de l'entraînement est également appelé l'engrenage de pignon de pivotement, worm, Ver Drive, entraînement rotatif essieu, vice-entraînement rotatif, tua, worm d'entraînement du réducteur à engrenages et l'unité d'entraînement rotatif. Actuellement, la majorité de ces dispositifs sont d'entraînement de pivotement de l'appelant.
Mouvement d'entraînement de pivotement LYHY peut réduire la consommation d'alimentation, étant donné que le rôle de sécurité. En outre dans le domaine de l'utilisation dans le quotidien des systèmes d'énergie solaire sont habituellement utilisé pour les véhicules spéciaux, heavy-duty truck à écran plat, portiques à conteneurs, montés sur camion grue Grue, automobile et les véhicules aériens, les grues, portiques, les petites stations d'énergie éolienne, les communications spatiales, récepteur satellite, etc...L'entraînement de pivotement dans le photovoltaïque solaire l'industrie, la configuration générale du moteur réducteur planétaire DC ou AC motoréducteurs ; configuration principale du moteur hydraulique comme une puissance-driven machinerie de construction
L'entraînement de pivotement LYHY Principe de l'grand rapport de transmission de la décélération périphérique afin de transmettre le mouvement et de pouvoir entre les deux axes en quinconce dans l'espace. La transmission à entraînement de pivotement est habituellement le cas des principaux composants de la ver et roulements de roue, shell, et de la source d'alimentation
Comme la composante de base de roulements de platine, peuvent résister à la charge axiale, charge radiale et moment de renversement.

2. La structure
Le pivotement de lecteur peut être divisée en deux structures différentes selon les différentes applications.
L'entraînement de pivotement pour charge légère
Charge lourde d'entraînement de pivotement
Les dimensions de pivotement de disques comprennent, de 3 pouces 5 pouces, 7 pouces, 9 pouces, 12 pouces, 14 pouces, 17 pouces, 21 pouces et 25 pouces.

3. Fonctionnalités :
Le pivotement de l'entraînement est un roulement spécial. Et un entraînement de pivotement sont généralement constitués de roulement de pivotement, ver, logement, l'arbre de roulement, moteur et ainsi de suite. Entraînement de moteur le ver l'arbre, la bague extérieure du roulement de pivotement permettra de faire pivoter la bague extérieure du couple de sortie à travers la bride tandis que la bague intérieure du roulement de pivotement est fixé dans le carter.
L'entraînement de pivotement et rotatives LYHY produits, comparativement à la facilité d'installation, la facilité de maintenance, l'installation les économies en espace d'avantages à une plus grande mesure.

Worm Drive for Worm Gear Box 12inchWorm Drive for Worm Gear Box 12inch

4. Application :
Le pivotement de lecteurs sont largement utilisés dans la zone de l'aérospatiale, les systèmes d'énergie solaire, éolienne, système de radiodiffusion par satellite et le génie de la machinerie comme chariot de grues, et l'homme des ascenseurs, etc. récemment d'années, il a été prosperously utilisés dans les systèmes de production d'énergie photovoltaïque, spécial, de véhicules lourds à panneau plat chariot, portiques à conteneurs, montés sur camion grue Grue, automobile et les véhicules aériens, les grues, portiques, les petites stations d'énergie éolienne, les communications spatiales, récepteur satellite, etc.

 Témoin de charge de l'entraînement de pivotement
Modèle Couple de sortie nominale /KN-m Couple de basculement de Moment /KN-m Charger /KN Rapport de démultiplication Les pignons de l'auto-verrouillage Boundary dimensions (mm) Poids (kg)
Valeur nominale de charge statique, axiale Valeur nominale de charge statique,radial Valeur nominale de charge dynamique, axiale Valeur nominale de charge dynamique,radial L L1 L2 L3 H2 H3 H4 ΦD ΦD1 ΦD2 ΦD3 ΦD4 ΦD5 N1-Y N1-X H H1
3 " 0,2 0,5 30 16.6 9.6 8.4 62:1 Oui 346 153 114 80  14.5 60,5 125 100  100  126 6-M10 6-M10 190 109 12
5 " 0,3 0,8 76 22,6 13.8 11.8 62:1 Oui 361 168 128 93,7 24.6 7 38 161 135 103.5 70 50 120 6-M10 7-M10 219 79 18
7 " 1 13.5 133 53 32 28 73:1 Oui 398 182 166 132,7 23.4 4.3 42,5 237,5 203,2 163 120.6 98 145 8-M12 10-M12 295 81 23
9 " 7.3 33,9 338 135 81 71 61:1 Oui 546 314 239 174.1 29 4.4 54,5 316 270 222.5 175 145 204 16-M16 15-M16 411 108 50
12" 9.2 54,3 475 190 114 100 78:1 Oui 556 324 285 220 27 4.4 58,5 401.5 358 308,5 259 229 289 18-M16 19-M16 500 110,5 60
14" 10.5 67,8 555 222 133 117 85:1 Oui 547 330 303 238 28 3.5 59 435.5 390 342.5 295 265 325 18-M16 23-M16 530 110 73
La 17" 14.5 135,6 975 390 235 205 102:1 Oui 555 338 340 275,3 26 4.6 66 522 479.4 425,5 365.1 324 406 20-M16 20-M16 615 126 110
21" 20.2 203 1598 640 385 335 125:1 Oui 678 461 398 333 3.3 4.5 76 616 584.2 525.5 466.7 431,8 532 36-M20 35-M20 732 136,5 158
25" 22,5 271 2360 945 590 470 150:1 Oui 678 461 467 401.8 6.2 4.5 78.2 744 675 620 585 512 628.5 36-M20 35-M20 863 133,2 230
La lourde charge d'entraînement de pivotement
Modèle Couple de sortie nominale /KN-m Couple de basculement de Moment /KN-m Charger /KN Rapport de démultiplication Les pignons de l'auto-verrouillage Boundary dimensions (mm) Poids (kg)
Valeur nominale de charge statique, axiale Valeur nominale de charge statique,radial Valeur nominale de charge dynamique, axiale Valeur nominale de charge dynamique,radial L L1 L2 L3 H2 H3 H4 ΦD ΦD1 ΦD2 ΦD3 ΦD4 ΦD5 N1-Y N1-X H H1
3 " 0.25 0,5 30 16.6 9.6 8.4 62:1 Oui 346 153 114 80  14.5 60,5 125 100  100  126 6-M10 6-M10 190 109 12
5 " 0.37 0,8 76 22,6 13.8 11.8 62:1 Oui 361 168 128 93,7 24.6 7 38 161 135 103.5 70 50 120 6-M10 7-M10 219 79 18
7 " 1.3 13.5 133 53 32 28 73:1 Oui 398 182 166 132,7 23.4 4.3 42,5 237,5 203,2 163 120.6 98 145 8-M12 10-M12 295 81 23
9 " 9.2 33,9 338 135 81 71 61:1 Oui 546 314 239 174.1 29 4.4 54,5 316 270 222.5 175 145 204 16-M16 15-M16 411 108 50
12" 11.7 54,3 475 190 114 100 78:1 Oui 556 324 285 220 27 4.4 58,5 401.5 358 308,5 259 229 289 18-M16 19-M16 500 110,5 60
14" 12.7 67,8 555 222 133 117 85:1 Oui 547 330 303 238 28 3.5 59 435.5 390 342.5 295 265 325 18-M16 23-M16 530 110 73
La 17" 18.5 135,6 975 390 235 205 102:1 Oui 555 338 340 275,3 26 4.6 66 522 479.4 425,5 365.1 324 406 20-M16 20-M16 615 126 110
21" 29 203 1598 640 385 335 125:1 Oui 678 461 398 333 3.3 4.5 76 616 584.2 525.5 466.7 431,8 532 36-M20 35-M20 732 136,5 158
25" 34 271 2360 945 590 470 150:1 Oui 678 461 467 401.8 6.2 4.5 78.2 744 675 820 585 512 628.5 36-M20 35-M20 863 133,2 230

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